Tester universal brushless 24-72V: diagnostica el motor, los sensores Hall y el controlador sin equipos complejos
¿Tu vehículo eléctrico no arranca y no sabes si el problema está en el motor, el controlador o el acelerador? Deja de perder tiempo adivinando. Este tester universal para motores brushless te permite identificar la avería exacta en cuestión de minutos, con indicadores LED claros y precisos.
Es compatible con cualquier voltaje entre 24V y 72V. Ya sea una bicicleta, un patinete o un scooter eléctrico, si el motor tiene sensores Hall, podrás diagnosticarlo sin complicaciones.
Nota: Compatible exclusivamente con motores brushless con sensores Hall. No funciona en motores sensorless.
¿Por qué elegir este tester? (Ventajas clave):
- Amplio rango 24V–72V — compatible con la gran mayoría de vehículos eléctricos brushless del mercado actual, sin necesidad de adaptadores extra.
- 5 funciones de diagnóstico en un solo dispositivo — comprueba las fases del motor, los sensores Hall, el controlador, el acelerador y el circuito de freno sin cambiar de equipo.
- Feedback LED instantáneo — el LED central de 5V y los indicadores de rotación te confirman en 30 segundos si el fallo proviene de la alimentación, los sensores o las fases.
- Diseño portátil para servicio técnico — con unas dimensiones de 10,5 × 7,5 × 2,5 cm, cabe perfectamente en cualquier maletín de herramientas o mochila.
- Resistente y duradero — diseñado para operar en un rango de temperatura de -20°C a +50°C, ideal para trabajar incluso en garajes sin calefacción durante el invierno.
Detalles y rendimiento
El tester cuenta con cinco grupos de conectores codificados por colores, lo que evita errores de conexión. Los cables de fase (amarillo, verde y azul) se aíslan completamente de los del controlador, permitiéndote localizar el fallo con total exactitud. El LED central de 5V es el indicador clave para verificar la salud de la fuente interna del controlador; si no se enciende, sabrás al instante que el problema no está en el motor. La secuencia de encendido de los LED de rotación (de izquierda a derecha) confirma el orden correcto de las fases y las señales Hall, garantizando un funcionamiento suave y silencioso del motor.
| Parámetro | Valor / Detalle |
|---|---|
| Voltajes compatibles | 24V, 36V, 48V, 60V, 72V |
| Tipo de motor | Brushless con sensores Hall |
| Funciones de test | Fases del motor, sensores Hall, controlador, acelerador, freno |
| Indicadores de estado | LED de rotación + LED central 5V + LED acelerador (verde/rojo) |
| Grupos de conectores | 5 grupos codificados por colores |
| Temperatura de trabajo | -20°C – +50°C |
| Dimensiones | 10,5 × 7,5 × 2,5 cm |
| Compatibilidad | Bicicletas, patinetes y scooters eléctricos brushless |
Instrucciones de uso
Prueba de las fases del motor
- Con el tester apagado, conecta los 3 cables de fase del motor al grupo correspondiente.
- Gira el motor hacia adelante (si el motor tiene piñón libre, gira la rueda manualmente en sentido inverso).
- Comprueba que todos los LED parpadeen y observa la secuencia de izquierda a derecha.
Prueba de los sensores Hall y cables del motor
- Conecta únicamente el conector de los sensores Hall al tester. En algunos modelos, puede ser necesario retirar el conector de plástico blanco.
- Con el tester encendido, gira el motor hacia adelante.
- Verifica que todos los LED parpadeen en la secuencia correcta (izquierda → derecha).
Prueba del controlador
- Conecta el acelerador al controlador.
- Conecta los cables de fase y Hall del controlador a los grupos correspondientes del tester.
- Conecta la batería al controlador.
- Enciende el tester y comprueba que el LED central de 5V esté encendido.
- Si el LED de 5V no se enciende, el controlador no está enviando el voltaje correcto a los sensores Hall.
- Acciona suavemente el acelerador y verifica que los LED opuestos se enciendan y roten correctamente.
Prueba del acelerador
- Conecta el acelerador al primer grupo de conectores del tester.
- Con el tester encendido, comprueba que el LED del acelerador esté en verde (posición de reposo).
- Gira el acelerador al máximo: el LED debe seguir la secuencia: verde → apagado → rojo (apertura total).
- Si el LED no sigue esta secuencia, el acelerador o el cableado podrían estar defectuosos.
Contenido del paquete
- 1× Tester universal para motores brushless con sensores Hall
- Conectores codificados por colores preinstalados
Preguntas frecuentes
¿Funciona con cualquier motor brushless?
Es compatible con motores brushless equipados con sensores Hall utilizados en bicicletas y patinetes eléctricos de 24V a 72V. Los motores sensorless no son compatibles.
¿Qué significa si el LED de un sensor Hall no se enciende?
Indica que el sensor Hall correspondiente o su cableado está defectuoso y debe ser sustituido.
¿Por qué no se enciende el LED central de 5V al probar el controlador?
La fuente interna de 5V del controlador está averiada o existe una interrupción en el cable rojo o negro del conector Hall.
Los LED se encienden en orden inverso (derecha → izquierda). ¿Es un problema?
Sí, la secuencia inversa indica una discordancia entre los cables Hall y las fases del motor o del controlador. Se soluciona reordenando las conexiones.
Los LED de fase parecen parpadear simultáneamente. ¿Es normal?
A altas velocidades, los LED pueden parecer parpadear a la vez. Lo importante es que todos se enciendan; si reduces la velocidad de rotación, verás la secuencia claramente.
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